BEAU BRUIT | cultures sonores

Un balcon à l'opéra – Ille 16/09/2010 22h00 2'38

Ce relevé est un autre exemple d'hybride intéressant (voir relevé de son n°2) où se mélangent sources naturelles, bruits d'origine humaine acoustiques et électro-acoustiques (“schizophoniques”). Sur le tapis continu d'un orthoptère inconnu, court le clapot du canal et le va-et-vient du bel canto, comme un ressac au gré du passage de voitures qui le couvre et le découvre. S'y greffent d'autres éléments ponctuels – bruits de cuisine et voix humaines, sonnerie des cloches et leur écho – et encore d'autres sons comme un tambourinage non identifié. Tout cela voisine, autour des vingt-deux heures.

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• Carte des relevés

Le Ferrocarril de Sóller est une ligne de chemin de fer électrifiée construite en 1912 pour désenclaver la ville de Sóller et la relier à la capitale majorquine. Le look début-de-siècle de ses trains en bois font du Ferrocarril un monument prisé par les touristes, mais c'est encore aujourd'hui le moyen le plus rapide pour effectuer ce trajet qui coupe spectaculairement à travers la Sierra de Alfàbia.

L'avertisseur sonore du Ferrocarril est généralement un sifflet à la note flûtée, parfois une trompe pneumatique moins mélodieuse (cf. troisième relevé). Lors des manœuvres de départ ou d'arrivée, les employés communiquent également à l'aide de petites trompes.

Écoutez trois “dialogues” de “vents” ferroviaires.

Manœuvre en gare – Palma 23/04/2010 12h55 1'12

Vers Sóller – Bunyola 17/04/2010 19h30 1'02

Départ – Sóller 24304/2010 12h01 1'27

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• Carte des relevés

Après plusieurs mois de silence sur Beau bruit, j'amorce une reprise de contact avec la publication d'une demi-douzaine de nouveaux relevés de son à venir cette semaine. Les relevés de son sont une exploration du territoire géographique catalan, par le biais de courtes phonographies, des instantanés sonores particuliers, commentés.

Ce qui était au départ et qui se situe toujours entre le passe-temps et l'audioguide-de-bord prend un peu plus la forme d'un projet, formalisé en l'occurrence sur Aporee :: maps, cette carte sonore participative conçue et gérée par Udo Noll (lire notre entretien Topographie et radiophonie sur Syntone).

• Afficher la carte. Joli, non ? ;-)

• J'ai appris hier avec tristesse l'abandon du projet Centre du son, centre de ressources des domaines du son basé dans le Nord de l'Isère. Ce projet prévoyait la fondation de plusieurs lieux consacrés à l'archivage sonore, à l'exposition, à la formation, à l'éducation, à la recherche. Le même message reçu hier annonce la liquidation de l'association et la fermeture du site internet début juillet. J'ai voulu sauver ce beau manifeste, qui avait présidé à la tenue des États généraux du son en 2006 et qui est toujours d'actualité, avant qu'il ne disparaisse du net.

• Cependant, ne désespérons pas, car se tient au même moment une initiative réjouissante, en ces journées de l'écologie sonore organisées par le Centre de découverte du son de Cavan dans les Côtes d'Armor, qui figurait parmi les acteurs de premier ordre des États généraux du son.

Étienne Noiseau.

Dans l'autocar départemental, au beau milieu du bruit de la radio imposé par le chauffeur à tous les passagers comme cela arrive très souvent (cf. Relevé de son n°1), quelques adolescents, garçons et filles, discutent, s'exclament, rigolent bruyamment, dans un esprit pour une fois plutôt bon enfant.

Quelques kilomètres après le départ, le chauffeur chauffé aux oreilles s'empare du micro donneur d'ordres et, de façon pas très courtoise, exige “du calme dans le fond, parce que vous n'êtes pas tout seuls.” Son intervention ne produit pas assez d'effet à son goût car, au prochain arrêt, il se lève et parcourt tout le bus afin de parler aux jeunes. Lorsqu'à son retour il passe à côté de moi, je lui demande s'il peut couper la radio car cela me dérange. Il répond entre ses dents : “Ah non, ça, ça n'est pas possible.”

Au moment de descendre à mon arrêt, j'apprendrai du chauffeur qu'en poste depuis une dizaine d'heures, il avait pour se détendre plus besoin de musique que moi de calme, et qu'il regrette que le système de sonorisation du bus pourtant tout neuf ne permette pas de diffuser la radio en cabine seulement.

On n'est pas sorti de l'auberge.